米国はバスやトラック用の水素燃料電池技術を積極的に開発しており、政府と民間部門の両方の投資がこの部門の成長を後押ししています。 以下は、米国の水素燃料バスおよびトラック市場におけるいくつかの重要な進展です。

政府の支援: 米国政府は、水素燃料電池バスとトラックの開発と展開に資金と支援を提供してきました。 2015 年、エネルギー省は、商用車向けの燃料電池および水素技術を進歩させるために 3,500 万ドルの投資を発表しました。 さらに、一部の州では、燃料電池車を含む新エネルギー車の購入に対してインセンティブと税額控除を提供しています。

パートナーシップとコラボレーション: 米国企業は国際企業と提携して、燃料電池バスとトラックの開発と生産を行っています。 たとえば、ニコラ・モーターズはボッシュと提携して大型トラック用の燃料電池技術を開発しており、トヨタはケンワースと提携して北米市場向けの燃料電池トラックを開発しています。

技術の進歩: 米国企業は、燃料電池技術の性能と効率を向上させるための研究開発に投資しています。 たとえば、Cummins は大型トラックで使用できる燃料電池システムを開発し、Plug Power は配達用バンで使用できる燃料電池システムを開発しました。

展開と採用: 米国での水素燃料電池バスとトラックの展開はまだ初期段階ですが、進歩が見られます。 たとえば、カリフォルニア州大気資源委員会は、2030 年までに燃料電池トラックを含む 100,000 台のゼロ エミッション トラックを路上に配置するという目標を設定しました。 州はまた、水素燃料補給インフラの開発にも投資しています。

これらの進歩にもかかわらず、米国における水素燃料バスおよびトラックの開発にはまだ課題があります。 燃料電池技術の高コストと水素燃料補給インフラの欠如が、採用の 2 つの大きな障壁となっています。 ただし、継続的な政府の支援と技術の進歩により、米国のバスおよびトラック用の水素燃料電池市場は、今後数年間成長し続けると予想されます。